CO₂-prijzen in luchtvaart stijgen door onzekerheid over aanbod

CO₂-certificaten die gebruikt worden in de wereldwijde luchtvaart kunnen tijdens de eerste nalevingsfase van CORSIA oplopen tot $60 per ton CO₂-equivalent (tCO₂e). Die prijsstijging wordt veroorzaakt door een mogelijk tekort aan volledig in aanmerking komende certificaten. Dat voorspelt de CO₂-beoordelaar Sylvera, die waarschuwt dat de beschikbaarheid van certificaten onder het door de VN gesteunde luchtvaartcompensatieprogramma afhangt van het aantal landen dat bereid is om belangrijke boekhoudregels te hanteren.

Blauwe lucht gezien door boomtakken, met vliegtuigen die condensstrepen achterlaten.

Centraal in deze kwestie staan de zogeheten ‘corresponding adjustments’ (CAs): een technische vereiste onder Artikel 6 van het Akkoord van Parijs. Landen moeten zulke correcties goedkeuren om te voorkomen dat dezelfde emissiereductie twee keer wordt meegeteld: één keer in het land zelf, en nog eens door de luchtvaartmaatschappij die het CO₂-certificaat aankoopt.

De analyse van Sylvera beschrijft zes verschillende marktscenario’s. Als slechts een klein aantal landen (bijvoorbeeld zeven) tussen 2024 en 2026 CAs afgeeft, daalt het aanbod van CORSIA-gekwalificeerde certificaten tot 136 miljoen stuks, terwijl de verwachte vraag op 144 miljoen ligt. Als meer landen meedoen, kan het aanbod oplopen tot 274 miljoen certificaten en blijven de prijzen stabieler, rond de $25 per ton.

Ghana is koploper in de gereedheid voor Artikel 6 en zou 600.000 CORSIA-certificaten kunnen leveren. Daarna volgen Zambia, Rwanda, Cambodja en Peru, die samen mogelijk 3,7 miljoen certificaten kunnen bijdragen. Daartegenover staan landen als Brazilië, Colombia, Mexico en Nigeria met een lage mate van gereedheid, terwijl Zuid-Afrika, Vietnam en Maleisië zelfs als zeer laag worden beoordeeld.

Als het aanbod van gekwalificeerde certificaten daadwerkelijk beperkt blijft, kan dat grote gevolgen hebben voor de prijs. Onafhankelijk onderzoek van MSCI voorspelt een vraag tussen 111 en 163 miljoen CORSIA-certificaten, afhankelijk van de wereldwijde deelname. Tien grote luchtvaartmaatschappijen (waaronder Emirates, United, Singapore Airlines en Delta) zijn naar verwachting verantwoordelijk voor een derde van die vraag.

Volgens MSCI zal de gemiddelde prijs van een CORSIA-certificaat in een krappe markt kunnen oplopen tot $63 per ton, ruim het dubbele van de verwachte prijs in een scenario met lage vraag.