Certificaten biochar-asfalt EU doorbreken grens van €300

Europa heeft een belangrijke stap gezet in CO₂-verwijderingsinnovatie met de uitgifte van de eerste geverifieerde CO₂-verwijderingscertificaten (CDR’s) die zijn gegenereerd uit asfalt verrijkt met biochar. De certificaten, geverifieerd volgens de Finse standaard Puro.earth, worden verhandeld voor meer dan €300 ($347) per ton CO₂-equivalent: een teken van de toenemende marktinteresse in duurzame koolstofopslag.

Een hoop biochar ligt naast een geasfalteerde bosweg, met een vervaagde auto op de achtergrond. AI-gegenereerde afbeelding.

Het project integreert biochar rechtstreeks in het wegdek, waardoor permanente koolstofopslag binnen asfalt mogelijk wordt: een materiaal dat traditioneel juist met hoge emissies geassocieerd wordt. Volgens de ontwikkelaar combineert deze aanpak ecologische voordelen met verbeterde materiaaleigenschappen. ‘Deze geverifieerde premiumcertificaten stellen kopers in staat direct bij te dragen aan de decarbonisatie van een van de moeilijkst te verduurzamen sectoren ter wereld: de bouwsector,’ verklaarde het bedrijf op sociale media. ‘Ze komen van ons Carbon Removal Park Baltic Sea, waar biochar is toegevoegd aan asfalt om koolstof permanent op te slaan en tegelijk de prestaties van het materiaal te verbeteren.’

Biochar, een stabiel koolstofrijk bijproduct van de pyrolyse van biomassa, kan koolstof eeuwenlang vasthouden en tegelijkertijd de eigenschappen van bouwmaterialen versterken. In het Baltic Sea Carbon Removal Park werd ongeveer zeven ton biochar aan asfalt toegevoegd in een verhouding van 3%. Deze pilotfase werd medio september gevolgd door de uitgifte van 137 CO₂-verwijderingscertificaten. Volgens gegevens van het Puro.earth-register zijn 120 van deze certificaten overgedragen aan het Britse duurzaamheidsadviesbureau Anthesis.

De ontwikkelaar, het in Hamburg gevestigde Novocarbo, verklaarde dat de integratie van biochar helpt om asfalt stijver te maken, slijtage van het wegoppervlak te beperken en de levensduur van wegen te verlengen. Het bedrijf haalde in 2023 25 miljoen euro op om zijn Europese netwerk van CO₂-verwijderingsparken op te schalen en plant tegen 2033 ongeveer 200 installaties te openen, met als doel jaarlijks 1 miljoen ton CO₂ te verwijderen tegen 2030. De huidige locaties bevinden zich in Grevesmühlen, Lippstadt en langs de Rijn.

Hoewel biochar-asfaltprojecten zich nog in een vroeg stadium bevinden, onderstrepen ze de groeiende rol van CO₂-verwijdering binnen de bouwsector. Door wegen te transformeren tot koolstofopslagplaatsen voor de lange termijn, laten deze innovaties zien hoe infrastructuur kan bijdragen aan duurzaamheid en decarbonisatie.